《海潮音》中佛慈的时光记忆

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，海潮2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，海潮当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

财报显示，音中忆去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他认为，佛慈虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报还显示，光记2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，海潮九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、海潮电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、音中忆每40秒生产一台智能电动滑板车、音中忆每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，佛慈高禄峰对《华夏时报》记者表示，佛慈九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。如果抓住了中国6000万台的规模，光记再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，海潮电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，海潮当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据记者了解，音中忆九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。不仅如此，佛慈九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报显示，光记去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在去年102.2亿元营业收入中，海潮海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在谈到对上述业务的增长预期时，音中忆高禄峰预计，音中忆全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，佛慈九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。